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      送變電公司:夜間作業 跨越京港高鐵

      發布日期: 2022-01-11 信息來源: 佚名

        1月7日凌晨,由送變電公司負責施工的白鶴灘-江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程(皖3標段)開始跨越京港高鐵架線施工作業。

        此次二級風險施工中,N6809-N6810跨越點京港高鐵為雙線自動閉塞區段,僅運行動車組列車,首列通過廬江西站時間6時12分,最后一列通過廬江西站時間21時50分,運行密度較大,天窗修復時間段定為零時至凌晨4時。因為在搭、拆高空吊索防護網及封、拆安全防護網施工作業時可能危及鐵路設備及行車安全,整個跨線全過程都必須在鐵路設備管理單位、行車組織單位人員的監督配合下方可進行。全體作業人員需要在天窗修復時間段內進行導、地線展放工作。

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        1月7日零時30分,鐵路部門發來開工通知,兩側鐵塔上的施工人員開始緊鑼密鼓的作業,搭設高空吊索防護網,無人機起飛,隨后轟隆隆的絞磨聲響起。凌晨3時40分,現場已搭設完成高空吊索防護網。冬季凌晨的施工現場寒風刺骨,現場布置了多臺發電機及探照燈?!耙欢ㄒ⒁獍踩?!咱們夜間施工作業視野不好,需要大家通力協作,密切配合,控制好施工節奏?!爆F場負責人潘旭東對全體施工人員說道。

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        為確保施工安全,項目部對參與跨越施工人員開展了安全技術交底,重點檢查設備接地是否良好及安全工器具是否合格。項目部管理人員全程在場監督,塔上人員與地面人員保持通訊暢通?,F場落實各級安全責任,切實做到安全文明施工。

        據了解,白江線(皖3標段)線路全長為75.239公里,共新建鐵塔165基。截至目前,基礎、鐵塔全部完工,架線完成48.994公里,占比67.83%。此次作業計劃于1月14日完成全部跨高鐵區段導地線展放以及附件安裝工作。(姚林 謝恩哲)

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